小組精英注意請依照下列企畫理念規畫並執行各部門作業

我們企畫的種類:

一般 , 行銷 , 廣告 , 新產品開發 , 銷售促銷 , 公共關系 , 投資評估 , 長期發展 , 教育訓練企畫案

流程 : 掌握問題 > 資料收集 分析 > 擬定解決方案 > 製作企畫書 > 提案

方案處理可分 : 執行 修正 放棄

準備工作 : 一 設定方向 二 蒐集資料 三製作作業計畫 四選擇可行的方案 伍資料整合 六 企劃提案確認單

設定企劃方向 :

聞 企劃業主提出問題

問 提出問題 並蒐集相關資料 充分了解問題與需求並找出企劃方向

切 提出有效的解決方案和擬定執行計畫 並取得業主的合作意願

分析方向:

>S 優勢 (內部)
>w 劣勢 (內部)
>O 機會 (外部)
>T 危險 (外部)





我們企劃案一定要表現的媒體美及科技的特性 :

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多媒體 {影,音,互動, }

影訊 {文字 圖案 圖像 影像 動畫}

音訊 { 語言 音樂 聲音 }

互動 { 輸入 輸出 通訊 储存 運算 內容 智慧 }


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--- > 請各部經理人上此網站參考歷屆得獎作品 :

http://www.a-site.nat.gov.tw/pre_recommand.htm

綠能產業 一架輕巧的太陽能動力飛機打破了無人駕駛飛行時間最長的官方世界紀錄。

無人駕駛飛機“創長時間飛行紀錄”

Zephyr飛到18000米高空。

一架輕巧的太陽能動力飛機打破了無人駕駛飛行時間最長的官方世界紀錄。

英國國防技術公司Qinetiq稱，他們製造的Zephyr無人駕駛飛機在測試中連續飛行了超過兩天。

研究人員相信，這是第一次有太陽能飛機利用本身的動力連續飛行兩個晚上。

此前無人駕駛飛行時間最長的紀錄，是由美國空軍“全球鷹”無人偵察機創造的30小時。

Zephyr無人駕駛飛機的技術總監和“飛行員”凱萊克告訴BBC新聞網說：“這架飛機將會去得更高更遠。”

點擊這裡：Zephyr詳細資料

Zephyr飛機原本是用來拍攝2003年一次巨型氦氣球“Qinetiq 1”打破飛行高度最高紀錄的嚐試，但是最後因為氣球出現洩漏而告吹。

但是Qinetiq繼續把這“平流層飛機”開發用於軍事領域，以及地球觀測和通訊用途上。

“通知太遲”

最新的一次測試8月31日在美國新墨西哥州白沙導彈基地進行。

這架翼寬18米的飛機在第一次飛行中航行了54個小時，直到發生了故障。

第二次飛行在雷暴威脅下被迫提早結束，但是也飛行了33小時。

Zephyr飛機的商務發展總監戴維說：“我們證明瞭的──而且是世界首次──是這架飛機利用自身的太陽能發電系統飛行了兩整個晝夜循環。”

Zephyr飛機起飛時以人手控制，直到抵達海拔3000米上空。飛機在這兩次飛行期間到達了超過海拔1.8萬米的極限高度。

“飛行員”凱萊克說，研究人員在地面控制著跟一般飛機沒有兩樣的儀表，測試的後段則由自動導航負責。

縱使第一次飛行比現有世界紀錄多出20個小時，但是因為Qinetiq沒有按照規定在事前通知國際航空聯合會，因此將不能列入世界紀錄。

即時他們在第二次試飛前有通知國際航空聯合會，航空會還是沒有派員到場見證。

一位國際航空聯合會的發言人說：“這次世界紀錄嚐太遲公布了。”

但是Qinetiq的研發團隊相信白沙導彈基地的航空交通管制員可以證實這次總長為3小時43分鐘的飛行確有其事。

國際航空聯合會的發言人說，他們將等待有關方面提交測試的詳細資料後再作決定。

連夜飛行

Zephyr不是第一架連夜飛行的太陽能飛機。

美國AC Propulsion公司研發的“SoLong”無人駕駛飛機在2005年連續飛行了48小時。

美國宇航局也開發了“探路者”號與“太陽神”號無人飛機。

宇航局相信，這類型的無人飛機最終可以取代人造衛星，或者用於探索火星等星體。

“太陽神”號是繼承“探路者”的機型。它在2001年創下無火箭搭載有翼飛機爬升至2.95萬米高空的紀錄。

但是“太陽神”號在2003年從美國海軍太平洋導彈基地飛往夏威夷群島途中解體。

機身輕巧（31公斤），以人手推動起飛 能自行飛行到超過1.8萬米高空 日間以太陽能飛行，並為電池充電 夜間以鋰硫充電池推動

光能綠動 聯合國擬定綠色能源藍圖

聯合國擬定綠色能源藍圖

聯合國鼓勵投資者為綠色能源計劃提供融資

BBC環境事物記者柯比 報道：

聯合國環境規劃署正計劃在13個發展中國家找出最適合發展風力和太陽能發電的地點，希望這個綠色能源計劃能改善全球變暖的問題和協助扶貧。

聯合國環境規劃署相信，這個計劃將可證明新的能源資源比預期更具潛力，並可鼓勵投資者為綠色能源計劃提供融資。

該組織進行調查的國家包括孟加拉、巴西、中國、古巴、薩爾瓦多、埃塞俄比亞、加納、危地馬拉、洪都拉斯、肯尼亞、尼泊爾、尼加拉瓜和斯裡蘭卡等國家。

這個計劃被稱為"太陽能與風力能源調查評估"，它將保證潛在發展商能在互聯網上取得理想的綠色能源發展地點的資料。

聯合國環境規劃署行政主任特普費爾表示，儘管發展綠色能源的成本下降，但廣泛引進風力和太陽能發電的其中一個障礙就是不能確定究竟能夠得到多少能源。

他說，"太陽能與風力能源調查評估"計劃的目的是貫通有關知識的缺口，正確地指出能獲得良好和合理回報的地點。

他指出，如果能加快部署新的能源，說這不僅能減低成本，也有助於對抗全球變暖和貧窮，因為很多發展中國家缺乏電力，使民眾生活貧困和被迫砍伐樹木取暖和做飯。

塞浦路斯教會投放巨資引入太陽能

塞浦路斯教會投放巨資引入太陽能

塞浦路斯大主教正同時為如何替教會融資大傷腦筋。

塞浦路斯的希臘東正教會宣佈將投資2.34億美元引入太陽能。

塞浦路斯大主教表示，教會將建造生產太陽能板的工廠。

他說來自這項投資的收益，將用於支持教會和其他社會工作。

塞浦路斯政府曾警告，如果不能找到可靠的替代能源，塞島將在2008年面對停電的問題。

在國營電力當局被指無法應付近期歐洲熱浪所帶來的額外電力需求後，教會作出了這個決定。

熱浪為塞浦路斯居民帶來了停電之苦。

希臘東正教會是塞浦路斯島上最大的地主之一，在銀行業、建築業、酒店和釀酒業擁有雄厚的資產。